Кенгурятники, передние дуги

Кенгурятники, передняя защита бампера, обвесы.

Наверняка вы видели такие защитные конструкции на бамперах, собранные из труб. Такой элемент тюнинга называют бугелем, передней/задней защитой и даже смешным словом кенгурятники. Их главное назначение: сохранность бампера и кузова от механических повреждений при столкновении с посторонними предметами во время движения. Чаще всего их можно встретить на микроавтобусах, внедорожниках и пикапах. Некоторые умельцы и ценители стильного тюнинга монтируют и на легковушки.

Создание защиты для автомобилей приписывают австралийцам, но некоторые исследователи считают, что первые деревянные прототипы («калитки» или «скотобойники») изобретены фермерами-скотоводами Северной Америки. Их устанавливали на пикапы для разгона крупного рогатого скота.

Для создания современных бугелей любого типа берут трубы из нержавейки с толщиной стенок до 3 мм. Диаметр может колебаться в широких пределах: 30-100 мм.

Назначение кенгурятников.

Рассмотрим подробнее основные их функции:

1.                  Они служат великолепным защитным щитом для любителей езды по бездорожью. Такого рода навесное оборудование возьмет на себя удары при таране кустов, тонких древесных стволов и низко свисающих веток. Грамотно подобранный кенгурятник сэкономит немало средств на замене фар, покраске царапин и удалении мелких вмятин.

2.                  Передняя и задняя защита снижает степень повреждений элементов кузова во время ДТП. Конструкция берет основную силу удара и, хотя разрушается сама, но, например, при лобовом ударе, сохраняет мотор на своих опорах;

3.                  Защита водителя и пассажиров. Доказано, что дополнительная защита на переднем бампере значительно уменьшает риск серьезных физических увечий водителя и пассажиров.

Установка бугеля — это залог вашей безопасности во время вождения. Ведь никогда точно не знаешь, что в сложной ситуации на дороге спасет от гибели.

Защита переднего бампера: разновидности.

Типы кенгурятников делят на две большие группы. Различаются они спецификой конструкции и степенью защиты:

1. Подвесная система «подкова»: идеально подойдет для защиты радиаторной решетки и бампера от угроз повреждения снизу, по бокам и спереди. «Подкова» считается упрощенной версией более сложного устройства.
2. «Сафари». В отличие от своего аналога, описанного выше, также ответственна за сохранность фар и крыльев. Иногда на подобные подвесные устройства монтируются дополнительные фары на специальных кронштейнах.